上周,世界车坛的焦点属于莫斯科。此前长期默默无闻的莫斯科车展上周举行了它的第18届盛会,引来全球车商云集。此变化显示俄罗斯已经继中国和印度之后,成为全球汽车市场的重要一极,成为全球车商的必争之地。

　　中国军团强势出击

　　此次莫斯科车展,通用、福特、大众、宝马、奔驰、丰田、现代、日产等50余家著名国际品牌均大举参展。

　　多款重量级车型选择了在莫斯科车展首发,包括新款奥迪A6,雷克萨斯LS460AWD以及雷诺Symbol等。其他重要车型还有三菱帕杰罗Sport、雪铁龙新款C4、欧宝In-signia、09款奥迪A3、宝马X6混合动力版、马自达的凤舞概念车等。

　　中国自主品牌汽车厂商也成为莫斯科车展的靓丽一景。华晨汽车携旗下3款车型参展,除了已经在俄罗斯上市的中华骏捷外,华晨金杯还在车展上举行中华酷宝和中华骏捷FRV俄罗斯首发仪式。比亚迪汽车除高调亮相比亚迪F3-R轿车和F8双门敞篷跑车外,还透露其精品小车F0即将出口俄罗斯。长城汽车参展车型囊括了轿车、MPV、SUV、皮卡4大体系,共计9款产品。奇瑞、吉利也组成产品军团参展。

　　俄罗斯争夺战升级

　　统计数据显示,现在外国品牌汽车已占了俄罗斯2/3的市场份额。而俄罗斯汽车市场目前增长率超过三成,排名世界第一。俄罗斯工业和能源部预测,2010年俄罗斯汽车的需求量将扩大到250万辆,俄罗斯在五年后制造和消费能力能超过德国,成为欧洲最大的汽车销售国。

　　2007年,俄罗斯汽车市场销量排名第一的雪佛兰销售量接近20万辆,市场占有率超过8%。其中,有上海通用生产的雪佛兰1万辆。福特以7.5%的市场占有率位居第二。日本的丰田汽车名列第三,占据了俄罗斯市场6.4%的份额,2007年的销售总量达到14.5-15万辆。去年在俄销售总量超过10万辆的汽车品牌,还有日产、现代、雷诺和三菱。在俄罗斯汽车市场上销售总量超过1万辆的外国汽车品牌共有27家。

　　所有的汽车跨国公司几乎都进入了俄罗斯市场,不愿意放过发展的机遇。雷诺日产年初与伏尔加正式签订收购协议。不久前,现代、三菱、沃尔沃和依维柯4家汽车公司宣布将在俄建立汽车组装厂。

　　最主要竞争对手来自中国

　　业内人士指出,俄罗斯汽车厂商最主要的竞争对手还是中国汽车制造商。俄罗斯已成为中国第一大汽车出口国,去年上半年,中国对俄汽车出口额比2006年同期增长了5倍,达到了4.5亿美元。在巨大的俄罗斯市场,这一销售量只占市场销售总额的1%。

　　但这仅仅是开始。华晨汽车预计2008年将出口中华骏捷4500辆,未来五年中华系列轿车出口量将超过5万辆。今年1-7月份长城汽车已在俄罗斯实现出口1.5万余辆,与去年同期相比增长了近一倍,成为了中国品牌在俄罗斯的先锋。目前长城汽车完成了到2009年的出口俄罗斯产品认证。